平坦ドラムでは、上層のワイヤロープが下層の巻きの間に落ち込み、交差ロックとウェッジ圧縮を引き起こします。従来のヘリカルグルーブは第一層を誘導できますが、第二層以降はロープ間の相対的な滑りが制御不能になり、以下のような結果を招きます。
ストランドの緩みと高い内部応力
局所的な過負荷と早期のワイヤ切れ
頻繁なグルーブ飛び出しによるフランジと減速機の損傷
LBSグルーブの設計目標は明確です。各層の巻き取りを第一層と同じようにきれいで制御可能にすることです。
シングルスタートのヘリカルグルーブとは異なり、LBSグルーブはドラム周長に沿って2つの交互機能セクションを使用します。
グルーブはドラムフランジに平行に走り、ロープに完全な線形サポートを提供し、点接触応力を最小限に抑えます。
このセクションは、低摩擦と低摩耗を保証し、高速または重負荷条件に適しています。
ロープを1回転あたり半ピッチだけ横方向に移動させる短い対角線遷移。
効果：上層ロープが下層ロープ2本の「谷」に正確に収まり、安定した六角形パッキングを形成します。
さらに、段付きフランジとエンドフィラーが層間のスムーズな登りを誘導し、ドラム端でのロープの積み重ねや飛び出しを防ぎます。すべてのパラメータは厳密に以下に従います。
グルーブピッチ LBF = L ± 0.2d（L = 公称ロープ径、d = 実効ロープ径）、左巻きと右巻きバージョンがあり、異なるロープのより方向に対応します。
数十年にわたるフィールドデータと比較テストにより、LBSグルーブは測定可能な利点をもたらすことが示されています。
| パラメータ | 平坦/ヘリカルグルーブ | LBSグルーブ デュアルフォールド |
|---|---|---|
| ワイヤロープ寿命の改善 | ベースライン | +500%以上 |
| 許容フリートアングル | 0.5°～1.0° | 0.25°～1.5°（設置が容易） |
| ロープ径公差 | 公称 ±1% | 公称 +2%～+4%（バッチ変動に対応） |
| 必要な最小ロープ張力 | 破断荷重の2%～3% | 破断荷重の0.7%～1%（軽負荷または空フックに適しています） |
これは、機器メーカーが厳しいアライメント要件を軽減できることを意味し、ユーザーはロープの摩耗や交換後でも安定した巻き取りを実現できます。
LBSグルーブは実験室の概念ではありません。これらの典型的な過酷な条件下で信頼性が証明されています。
海洋・オフショア – 船舶クレーン、プラットフォームホイスト、係留ウインチ、曳航ウインチ（揺れや塩水噴霧に強い）
石油・ガス – 掘削リグ、ワークオーバーリグ、ロギングウインチ、牽引ウインチ（連続重負荷、頻繁な停止・始動）
鉱業・建設 – 鉱山ホイスト、 dispatching ウインチ、ロータリー掘削リグ（粉塵、振動、衝撃荷重）
クレーン設備 – ポートコンテナクレーン、クローラークレーン、タワークレーン、ガントリークレーン（高デューティサイクル、高安全要求）
産業用ウインチ – 油圧ウインチ、電動ウインチ、特殊牽引ウインチ
典型的なユーザーレポート：オフショア供給船のLBSグルーブドラムへの改造後、ワイヤロープの交換間隔が6ヶ月から32ヶ月に延長され、その期間中に巻き取りの失敗はゼロでした。
LBSグルーブは、アップグレードの障壁を下げるために2つの形式で利用可能です。
一体型ドラム – 新規ウインチまたはクレーン設計向け、最高の精度と最も簡単な設置。
分割スリーブ –現場設置可能で、既存の平坦または損傷したドラム全体を交換せずに済みます。典型的なレトロフィットのダウンタイムは8時間未満です。
どちらの形式でも、グルーブジオメトリはCNC加工されており、左/右セクション、遷移ゾーン、フランジインターフェースの正確な一致を保証します。
LBSグルーブは、長年にわたり「グルーブ形状」という概念を超え、グローバルな多層ワイヤロープ巻き取りのベンチマーク技術となっています。デュアルフォールド構造、正確な80/20円周配分、および段付きエンドコントロールにより、潰れ、飛び出し、交差、早期摩耗を体系的に排除し、ロープ寿命を500%以上に延長します。
「高い安全性、低い運用コスト、および高い設備稼働率」を要求するリフティングおよびウインチユーザーにとって、LBSグルーブを選択することは、巻き取り問題を根本から排除することを意味します。これは単なる技術アップグレードではなく、ほぼ1世紀の実運用から得られた最良の工学的実践です。
コンタクトパーソン: Miss. Wang
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