多層の巻上げケーブルのウィンチのドラム ワイヤー ロープ多数のLebusは溝を作った

 

私達は掘削装置でワイヤー ロープの巻くことを改善する必要性が異った方法を試み始め、結局ワイヤー ロープの多数の層を均等にそして正確に巻くために今でも最もよい方法今日使用したである「LeBus」パターンを作成したことを見た。今ロープの多数の層を巻く必要があるすべての企業にプロダクトを供給していてLeBusがLeBusはまだどこに始まった覚え、そして向こう溝を作るLeBusによって油田および大いに多くをか支えるために上で行き。今でもLeBusはまだ世界で事実上あらゆる掘削装置および改修の装備で使用される。

 

溝があるウィンチのドラム材料:炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、高力鋼鉄、等

物質的な標準:GB、AISI、ASME、ASTM、JIS、DIN、…

周囲温度:-40 °のCから+45 ° C

Stroageの周囲温度:-40 °のCから+50 ° C

溝のタイプのドラム:螺線形の溝かLebusの溝

ドラムの回転方向:左か右

処理方法:機械仕事

ワイヤー ロープの直径:3 MM~100 MM

プロセス用機器:CNCのマシニング センター

 

いいえ:	ワイヤー直径（mm）	引っ張る力（KN）を	回転方向	ドラム直径（mm）	ドラム長さ（mm）
1	3~8	3~10	左、右	>160	<1000>
2	10~16	12~20	左、右	>320	<1000>
3	18~24	20~80	左、右	>480	<1000>
4	26~32	100~120	左、右	>640	<1000>
5	34~40	150~200	左、右	>800	<1000>
6	42~50	240~400	左、右	>1000	<1000>

 

ドリルのウィンチのドラム ロープの溝は二重破線構造の形態を採用し、特徴は斜めロープの溝であり、従ってまっすぐなロープの溝は互い違いに現われ、ドラムの表面の2つの斜めロープの溝区域および2つのまっすぐなロープの溝区域を形作る。いわゆる傾向があるロープの溝はドラム バスによって斜めに横断する、まっすぐなロープの溝はドラム バスによって直接横断するか、またはフランジに平行であるロープの溝を示すロープの溝を示し。斜めの強い溝はロープの溝の円の小さい割合を占めるロープの溝のピッチを制御する。その構造ポイントはローディングの間に効果的にワイヤー ロープの放出の変形、相互摩擦および早い摩耗の問題を軽減できる。

取付けられていたとき、ボルトか溶接を通ってドラムによって接続されてlebusの溝の処理および生産は全体としてドラムで直接処理しまたロープの溝が付いているセットに作ることができたり滑らかなドラムで包まれる割れたタイプに作った。折るロープの溝のバレルの材料は炭素鋼に、ステンレス鋼、合金鋼、アルミニウムまたはガラス繊維、等分けることができる。バレルは転がるか、または投げるシートによって作ることができる。

 

技術および交通機関をあける条件を満たすためには、ウィンチは通常だけでなく、システム複合体を作るが、また費用および設置作業負荷を高める複数のシャフト ドライブおよび別の交通機関として設計されている。これを受けて、ウィンチの伝達機構、ウィンチ フレームの入力モードおよび構造は仕事を開拓することを、私の会社設計した多ドラム ウィンチをした。ウィンチは基盤、ウィンチ フレーム、ローラー シャフト、砂のドラム シャフト、シャフト ドライブ箱、ディスク ブレーキ、衝突防止の王冠装置、主要なブレーキ メカニズムで主に構成され、4の自動穴あけ機、等は、入力シャフトとシャフト間の力の転位は機械伝達、ドライブ シャフトを採用し、の間で移るローラーは転位に空気のクラッチを採用する、後退ギア妨げられる。有限な要素ソフトウェアが模倣し、ドラム シャフトを分析し、強さおよび剛さを点検するのに使用された。分析および点検の結果はウィンチのドラムそしてフレームの設計が適度で、実用的な仕事の条件を満たすことを示す。

 

1. 私達のプロダクトに密集した構造の利点が、軽量、作動すること安全および容易ある。

2. 私達のプロダクトは海洋のデッキ機械類で一般的な持ち上がり、強く引き、そして他の仕事のために、港、石油、ドリル機械、工学機械類、鉱山、地質調査および建設機械および等使用される。

3. プロダクトはAPI Spec 7K 「あく装置のための指定」に従って設計され、製造される。

4. 高いstarting&の働き効率

5. 少し騒音の信頼できる操作